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日前,滿載各式商品的100個標箱“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列鳴笛啟程,駛向寧波舟山港。據統計,乘著“第六港區”建設的東風,“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列保持強勁增長勢頭,2022年發運80502標箱,同比增長17.64%。 “寧波舟山港是義烏制造重要的‘出海口’,每天約20個集裝箱通過海鐵聯運班列運輸至寧波舟山港。”義烏某物流企業相關負責人說,這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區”建設帶來的一體化便利,有的貨物進入義烏港視同進入寧波舟山港,實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”,進一步提高了出口通關效率,降低了運輸成本。 據了解,經過多年的擴建改造,義烏鐵路口岸軟硬件設施已逐漸滿足運輸生產需求。其中,中歐班列和海鐵聯運班列實現了分線作業,大大提高了班列開行的速度,節約了時間成本。同時,鐵路口岸結合“義新歐”中歐班列等發運特點,以海鐵聯運為紐帶,實施中歐班列與海鐵聯運互聯互通工程,實現“義新歐”中歐班列與寧波舟山港海鐵聯運班列“整列中轉”超6000標箱。 從班列發運的商品看,此前以小商品居多,如今是太陽能光伏板、汽車整車及零配件、智能設備等貨值較高的商品,貨源地也逐漸從義烏拓展到省內外。同時,國際陸港集團不斷根據市場需求開通多條船公司專列,先后引進船公司19家,全程提單模式船公司7家,推動了一批船運產業的集聚。 “我們緊盯數字化改革目標,借助鐵路部門、寧波舟山港端的系統,疊加口岸公司服務系統,實現人工作業模式轉為系統調度模式,大幅提高現場作業效率,降低企業綜合物流成本。”國際陸港集團鐵路口岸公司相關負責人表示,接下來將繼續做好“海鐵聯運+”運輸升級,拓展“義烏鐵路口岸至寧波港”的精品物流通道,依托“第六港區”鐵路通道綜合服務系統優勢,提升義烏鐵路口岸綜合服務水平,將海鐵聯運打造成為推動市場經濟發展的重要物流引擎。
義烏商報
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