2023年1月1日,中鐵大橋局杭溫6標(biāo)最長隧道花巖頭隧道貫通,向2023年新年獻(xiàn)上一份厚重的賀禮,也是近期全線基本貫通的又一捷報(bào)!
花巖頭隧道位于永嘉縣境內(nèi),
全長4302m,是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的高鐵雙線隧道,隧道最大埋深約511m。隧道洞口上方分布較多孤石、危石,山坡為裸露基巖,隧道上方與樂清港鐵路支線紅巖隧道立交,涉鄰營施工,施工難度及協(xié)調(diào)難度大。
施工過程中,項(xiàng)目部克服了山體圍巖破碎且等級變化頻繁、施工作業(yè)面狹窄及環(huán)水保要求高等困難,針對山體節(jié)理較發(fā)育,按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測”的要求,嚴(yán)格控制開挖步距,同時(shí)項(xiàng)目部圍繞質(zhì)量安全目標(biāo),構(gòu)建完善健全的安全質(zhì)量管理體系,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量制度要求,積極做好監(jiān)控量測、火工品日領(lǐng)日銷、臨時(shí)用電及消防管理,加強(qiáng)初支及二襯質(zhì)量,確保隧道施工安全質(zhì)量。
杭溫鐵路作為國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,也是長三角高速鐵路圈的重要組成部分,對滿足沿線交通出行增長需求,加速旅游資源開發(fā),促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,具有重要意義。
杭溫鐵路