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轉(zhuǎn)載來(lái)源 車質(zhì)網(wǎng)
據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量75.9萬(wàn)輛，環(huán)比上漲15.7%，同比微降0.8%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主針對(duì)轎車的有效投訴6,369宗，環(huán)比上漲17.7%，同比上漲31.2%。
在3月份轎車質(zhì)量問(wèn)題中，“影音系統(tǒng)故障”卷土重來(lái)，投訴量環(huán)比上漲82.6%，再度排名故障問(wèn)題首位。而“儀表臺(tái)開(kāi)裂”投訴量環(huán)比也出現(xiàn)不小的漲幅，投訴量突破600宗。值得注意的是，“座椅故障”投訴量出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，投訴增加集中在部分自主品牌新能源車型。在服務(wù)問(wèn)題中，“與宣傳不符”重回榜首，環(huán)比漲幅約1.2倍。此外，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”也遭遇環(huán)比翻倍增長(zhǎng)，投訴增量大多集中在部分自主品牌車型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2023年3月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)看點(diǎn)：
1、銷量成功沖頂 比亞迪海豚步入發(fā)展快車道
在經(jīng)過(guò)一波銷量“兩連漲”后，比亞迪海豚終于迎來(lái)了高光時(shí)刻，3月份的銷量創(chuàng)造了新的月銷量歷史紀(jì)錄。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-3月，海豚累計(jì)銷量67,951輛，較去年同期實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)銷量榜中位居前列。回顧其近一年來(lái)的銷量變化，整體呈現(xiàn)出穩(wěn)定走高的態(tài)勢(shì)，2022年下半年實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月銷量破2萬(wàn)輛的佳績(jī)，已成為繼秦PLUS之后，比亞迪轎車陣營(yíng)中另一個(gè)重要的銷量支柱。反觀其近一年來(lái)的月投訴表現(xiàn)，除2022年二、三季度出現(xiàn)異動(dòng)外，自2022年10月份開(kāi)始，海豚的投訴量呈逐月下降趨勢(shì)，3月份的投訴量已降至個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)呈現(xiàn)出向好跡象。隨著2022年年底上市的新款車型陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，海豚的產(chǎn)品力得到補(bǔ)強(qiáng)，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)有望持續(xù)走高。
2、換代紅利加持 雅閣有望實(shí)現(xiàn)自我突破
作為廣汽本田當(dāng)家花旦，雅閣3月份的銷量開(kāi)始回暖，重新回歸“兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。從其近一年來(lái)的月銷量走勢(shì)可以看出，在2022年到達(dá)銷量頂峰后，雅閣的月銷量整體呈現(xiàn)出下降勢(shì)頭。期間出現(xiàn)了兩個(gè)銷量轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)是在2022年12月份，一個(gè)就是在今年3月份，后者結(jié)束了近期的銷量“兩連跌”，實(shí)現(xiàn)大幅反彈。相比之下，雅閣近一年來(lái)的月投訴量走勢(shì)一直較為穩(wěn)定，表現(xiàn)好于老對(duì)手廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟，短期的口碑表現(xiàn)值得肯定。近期有報(bào)道稱，時(shí)隔五年，第十一代雅閣即將于本月舉行的上海車展正式亮相。在車型即將換代的刺激下，短期雅閣的月銷量有望持續(xù)回暖，再創(chuàng)新高或許也并非難事。
3、穩(wěn)扎穩(wěn)打 奧迪A6L收獲階段性勝利
在經(jīng)歷了2022年8月份銷量沖頂后，奧迪A6L的銷量開(kāi)始一路走低，不過(guò)在進(jìn)入2023年后有所回暖。3月份，奧迪A6L的月銷量在實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)后，創(chuàng)造了近半年來(lái)的最好成績(jī)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三月奧迪A6L的累計(jì)銷量39,154輛，較去年同期上漲52.4%，大幅領(lǐng)先于寶馬5系和奔馳E級(jí)，在BBA銷量之爭(zhēng)中取得階段性勝利。與銷量走勢(shì)相同，奧迪A6L的投訴量近期也出現(xiàn)了逐月遞增，但整體仍處于正常區(qū)間內(nèi)，短期口碑表現(xiàn)好于寶馬5系和奔馳E級(jí)。短期來(lái)看，隨著中期改款車型持續(xù)投放市場(chǎng)，奧迪A6L的銷量也有望延續(xù)走高勢(shì)頭。而未來(lái)能否在BBA銷量之爭(zhēng)中保持住現(xiàn)有的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，令人期待。
4、銷量持續(xù)回暖 長(zhǎng)安Lumin保持“黑馬之姿”
進(jìn)入2023年后，長(zhǎng)安Lumin的月銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)反彈，3月份的銷量重返萬(wàn)輛之上。作為微型車的后起之秀，長(zhǎng)安Lumin憑借可愛(ài)的外觀、豐富的配色以及充滿科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，受到了眾多年輕消費(fèi)者的青睞，市場(chǎng)表現(xiàn)也是一路水漲船高。盡管在2023年初遭遇了銷量回落，但今年1-3月的累計(jì)銷量依舊在微型車純電動(dòng)車市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，僅次于五菱宏光MINIEV。值得一提的是，長(zhǎng)安Lumin近一年來(lái)的月投訴量始終保持在個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不過(guò)，就目前微型純電動(dòng)車市場(chǎng)而言，隨著新品不斷涌入，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，前不久上市的吉利熊貓mini或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)安Lumin最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以對(duì)于長(zhǎng)安Lumin來(lái)說(shuō)，如何保證產(chǎn)品迭代更新頻率，保持市場(chǎng)新鮮度，將成為下一階段的工作重點(diǎn)
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