4386閱讀
0回復

[十八腔購車團]8月車市“淡季不淡”，連燃油車都漲了7%，中汽協：全年增速或超3% [復制鏈接]

上一主題下一主題查看指定樓層

離線網站十六

論壇編輯

發帖: 4794

獎學金: 6649

威望: 22299

微信分享到朋友圈只看樓主倒序閱讀腔主發表于: 2023-09-13 , 來自: 浙江省溫州市

馬上注冊，結交更多好友，享用更多功能，讓你輕松玩轉義烏十八腔，更多精彩評論請登錄后查看。

已有賬號？點擊登錄

關閉

轉載來源蓋世汽車 Daisy

在國家促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下，8月汽車產銷繼續保持恢復態勢。

中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布的最新產銷數據顯示，2023年8月，汽車產銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，環比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。

“汽車產銷量200多萬輛的成績非常不錯，說明當前車市在逐漸恢復。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，8月是車市淡季向“金九銀十”轉換的月份，今年8月整體市場環比、同比均有所增長，呈現出“淡季不淡”的特點。

1-8月，汽車產銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%，生產增速較1-7月持平，銷售增速較1-7月回落0.1個百分點。

乘用車市場需求持續釋放，油車環比增長7%

從基數最大的乘用車板塊來看，8月，乘用車產銷分別完成227.5萬輛和227.3萬輛，環比分別增長7.5%和8.2%，同比分別增長5.4%和6.9%。

近期，國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，加之車企推出各項優惠促銷活動，同時疊加暑期家庭出行、開學接送等購車、換車場景，助力市場需求持續釋放，繼而帶動8月乘用車銷量環比、同比均實現增長。

在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產量微增、銷量小幅下降，其他三大類車型產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，SUV和MPV產銷呈不同程度增長，交叉型乘用車產量微增、銷量下降，轎車產銷呈不同程度下降。

1-8月，乘用車產銷累計完成1567.2萬輛和1564.3萬輛，同比分別增長5.9%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，SUV和MPV產銷明顯增長，轎車產銷微降，交叉型乘用車產銷呈兩位數下降。

值得關注的是，從動力來源來看，8月傳統燃油乘用車國內銷量120.5萬輛，雖同比下降7.9%（比上年同期減少10.4萬輛），環比卻增長7%，這與近期燃油車型的大幅降價不無關系。

行業周知，隨著電動化，智能化，網聯化等技術方面發展和政策的支持，新能源汽車的市場呈現快速增長趨勢，開始不斷蠶食燃油車的市場份額。與此同時，油價的上漲，燃油車的使用成本也隨之增加，而新能源汽車相對更加節能環保，吸引了越來越多的消費者。在此背景下，傳統燃油車為了保住市場份額和利潤，不得不采取降價促銷的策略，按照當下的市場行情，七、八萬就能買到一臺性價比不錯的A級車，十四、五萬則可購到一款燃油B級車。

那么，從整體市場來看，后續會否上演如今年3月初的降價潮？中汽協副總工程師許海東表示：并不會。他指出，今年3月出現的大規模價格下降是年初兩大政策到期、國六B切換等多種方面原因引發的，下半年車市會處于一個正常的發展態勢。

轎車、SUV、MPV齊發力，中國品牌8月市占率達56.8%

8月，中國品牌乘用車市場占有率再上新臺階。

數據顯示，8月，中國品牌乘用車共銷售129.2萬輛，環比增長7.6%，同比增長25.6%，占乘用車銷售總量的56.8%，占有率比上年同期提升8.4個百分點。

在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均實現不同程度增長，其中韓系和美系增速更為明顯；與上年同期相比，五大主要品牌銷量則均呈不同程度下降，其中法系降幅最為顯著。

分車型來看，8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為48.8%、62.5%和62.9%，與上月相比，中國品牌SUV市場占有率微增，中國品牌轎車和MPV市場占有率小幅下降；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。

1-8月，中國品牌乘用車共銷售848萬輛，同比增長21.2%，占乘用車銷售總量的54.2%，占有率比上年同期提升6.5個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，美系和韓系銷量呈小幅增長，其他三大主要品牌銷量呈不同程度下降。

分車型來看，1-8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為46%、59.9%和60.9%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈不同程度增長。

從不同車型的企業銷售排名來看，1-8月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售441.4萬輛，占轎車銷售總量的63.8%。在排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，比亞迪、長安汽車和北京奔馳呈兩位數較快增長，吉利汽車小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

銷量排名前十位的SUV生產企業1-8月共銷售496.1萬輛，占SUV銷售總量的62.8%。在排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，除一汽大眾小幅下降外，其他企業均呈不同程度增長，其中比亞迪股份、奇瑞汽車、特斯拉增速顯著，吉利汽車、廣汽乘用車和廣汽豐田也呈兩位數較快增長。

銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售54.2萬輛，占MPV銷售總量的81.8%。在排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪股份、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通銷量呈明顯增長，其他企業呈不同程度下降。

新能源單月產銷再創新高，前十企業市場集中度增至87%

8月，新能源汽車依然表現良好，且單月產銷數據再創歷史新高。

數據顯示，8月新能源汽車產銷分別達到84.3萬輛和84.6萬輛，環比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產銷實現增長，插電式混合動力汽車產量微降、銷量小幅增長，燃料電池汽車產銷明顯下滑；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量小幅增長、銷量明顯下降。

1-8月，新能源汽車產銷累計完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈較快增長。

圖片來源：中汽協

綜合不同級別的新能源乘用車銷量數據，1-8月，A00級車同比呈斷崖式下降（1-8月下降55.2%），這與整個新能源汽車市場車型品種的不斷豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素相關。其他各級別（A0、A、B、C、D）銷量同比則呈現不同程度的增長，其中D級車由于同期低基數影響漲幅最大，達18.2倍。目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量202.5萬輛，同比增長52.1%。

對應到價格區間上，1-8月，新能源乘用車中，10萬以下、25-30萬價格區間車型同比下降；10-25萬和30萬以上價格區間的車型同比呈正增長，其中35-40萬價格區間漲幅最大；目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區間，累計銷量163.6萬輛，同比增長70.5%。

圖片來源：中汽協

1-8月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為467.5萬輛，同比增長53.8%，占新能源汽車銷售總量的87%，高于上年同期8.2個百分點。整個新能源市場依舊處在快速增長階段。在新能源汽車銷量排名前十位的企業（集團）中，與上年同期相比，理想汽車增速最為顯著，同比增速達到1.8倍，上汽和東風銷量增速有所下降，其他企業呈不同程度增長。

8月汽車出口突破40萬輛，比亞迪增長3.7倍

8月，汽車出口40.8萬輛，環比增長3.9%，同比增長32.1%。

分車型看，乘用車出口34.9萬輛，環比增長7%，同比增長34.2%；商用車出口5.9萬輛，環比下降11.2%，同比增長21.4%。

其中，傳統能源汽車出口31.8萬輛，環比增長9.2%，同比增長41%；新能源汽車出口9萬輛（純電動汽車出口8.3萬輛、插混汽車出口0.7萬輛），環比下降11.2%，同比增長8.1%。

陳士華指出，8月新能源汽車出口量環比有所下降，與企業月度出口量的不均衡有很大關系，目前并未發現其他因素影響我國新能源汽車的出口。

在整車出口的前十位企業中，8月，上汽出口量達9.6萬輛，同比增長5.2%，占總出口量的23.5%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達2.5萬輛，同比增長3.7倍。

1-8月，汽車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。分車型看，乘用車出口245.5萬輛，同比增長69.8%；商用車出口48.6萬輛，同比增長31.1%。

其中，傳統能源汽車出口221.5萬輛，同比增長49.9%；新能源汽車出口72.7萬輛（純電動汽車出口66.5萬輛、插混汽車出口6.2萬輛），同比增長1.1倍。

在整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口12.5萬輛，同比增長6.5倍；奇瑞出口55.8萬輛，同比增長1.2倍；長城出口18.2萬輛，同比增長95.5%。

另據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，7月，汽車出口43.8萬輛，環比增長6.6%，同比增長59.4%。其中，新能源汽車出口13.6萬輛，環比增長9.8%，同比增長68.4%。

1-7月，汽車出口277.8萬輛，同比增長74%。其中新能源汽車出口93.1萬輛，同比增長1.1倍。汽車出口量前十的國家中，俄羅斯、墨西哥和比利時出口量位居前三，市場表現較強。新能源汽車出口的前三大國家為比利時、英國和泰國。

小結：

近期，國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，工信部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，突出抓好“三個統籌”，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。

中汽協預計，伴隨各項政策效果不斷顯現，加之汽車行業即將進入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產品，有助于市場需求進一步釋放，實現汽車行業經濟發展預期目標。

許海東表示，年初預計全年汽車銷量將實現3%的正增長至2760輛，從1-8月的表現來看，可能會好于預期。“今年以來，汽車出口表現非常好，商用車也在按照我們的預計增加，接下來幾個月份的銷量會高于去年。”

共7條評分，威望+7

tianxin	威望 +1	-	2023-09-14
花來香	威望 +1	-	2023-09-14
a654349826	威望 +1	-	2023-09-13
糖粿釹孜	威望 +1	-	2023-09-13
常相守	威望 +1	-	2023-09-13
清晨的曙光	威望 +1	-	2023-09-13
南風°	威望 +1	-	2023-09-13

熱點話題

特別聲明：帖子及回帖全部內容為論壇用戶自行上傳發布并承擔相應的法律責任，不代表本網站觀點和立場，本網站僅提供信息存儲服務。任何用戶如認為頁面上的特定內容涉及侵權，可通過頁面底部侵權投訴指引向我們進行投訴。

回復

舉報

本帖共有0條回復，請登錄后查看。

已有賬號？點擊登錄

發帖回復

返回列表


	關閉您還沒有登錄，快捷通道只有在登錄后才能使用。立即登錄還沒有帳號？趕緊注冊一個


	關閉選中1篇全選

99久久99久久久精品齐齐_看电视剧不卡顿的网站_美女一区二区三区_国产 日韩 欧美大片_国产成人超碰人人澡人人澡_91日韩精品一区_aaa欧美色吧激情视频_岛国精品一区二区_国产中文字幕一区_久久激情五月婷婷

帖子

[十八腔購車團]8月車市“淡季不淡”，連燃油車都漲了7%，中汽協：全年增速或超3% [復制鏈接]

99久久99久久久精品齐齐_看电视剧不卡顿的网站_美女一区二区三区_国产日韩欧美大片_国产成人超碰人人澡人人澡_91日韩精品一区_aaa欧美色吧激情视频_岛国精品一区二区_国产中文字幕一区_久久激情五月婷婷