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轉(zhuǎn)載來源 蓋世汽車 星云
汽車行業(yè)此前表示，加收關(guān)稅可能使該行業(yè)蒙受43億歐元（合46億美元）的損失，并讓中國競爭對手受益。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國和歐盟官員將于當(dāng)?shù)貢r間9月27日舉行會議，雙方將討論英國脫歐后，歐盟對來自英國的電動汽車征收關(guān)稅的計劃，當(dāng)前是否推遲此舉的最后期限已經(jīng)臨近。
電動車原產(chǎn)地規(guī)則將在英國與歐盟之間的貿(mào)易中分階段實施，這一問題已成為當(dāng)前英歐關(guān)系中的關(guān)鍵爭議領(lǐng)域，英國-歐盟貿(mào)易專門委員會將在這次為期半天的會議上討論這一問題。
問題的關(guān)鍵在于，根據(jù)英國脫歐后制定的《貿(mào)易與合作協(xié)議》，如果英國和歐盟之間交易的電動汽車中，來自歐盟的零部件含量少于45%，那么從明年起，這些電動汽車將被征收10%的關(guān)稅。
圖片來源：mini
英國工業(yè)大臣Nus Ghani在接受采訪時表示：“我們已經(jīng)并將繼續(xù)與歐盟進行交涉，因為我們知道最后期限即將到來，但我對雙方做出正確的決定持樂觀態(tài)度�！�
最近幾周，電動汽車已成為全球貿(mào)易緊張局勢的主要焦點。Ghani表示，英國希望歐盟推遲加征關(guān)稅的時間，部分原因是歐盟決定就中國汽車進口對歐盟市場的影響展開審查。
英國首相里�！ぬK納克（Rishi Sunak）和歐洲汽車制造商希望將計劃中的分階段實施期延長三年，從而為該地區(qū)電池供應(yīng)鏈的發(fā)展留出更多時間。蘇納克已請求德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）幫助英國說服歐盟推遲關(guān)稅。
但一位熟悉情況的消息人士透露，迄今為止，歐盟官員和各成員國在這一問題上一直存在分歧，即使在各國外交官在9月25日討論了這一問題之后也是如此。
汽車行業(yè)此前表示，加收關(guān)稅可能使該行業(yè)蒙受43億歐元（合46億美元）的損失，并讓中國競爭對手受益。Stellantis公司表示，除非英國脫歐協(xié)議重新談判，否則其英國品牌沃克斯豪爾的工廠可能關(guān)閉，并導(dǎo)致當(dāng)?shù)負p失數(shù)千個就業(yè)崗位。
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