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轉載來源 蓋世汽車 Ramy蓋世汽車訊 據路透社報道,10月23日,美國汽車工人聯合會(UAW)開始在 Stellantis最大的裝配廠舉行罷工,6,800名工人參與,影響了Stellantis旗下高利潤車型RAM 1500皮卡的生產工作。
 圖片來源:UAW UAW稱,之所以將罷工規模擴大至Stellantis位于密歇根Sterling Heights的工廠,是因為該公司在加薪、臨時工工資、轉為全職以及調整生活成本方面提出的“議案最糟糕”。 Stellantis稱,其已在10月19日提出了更慷慨的提案,因此對擴大罷工十分“憤怒”。該公司表示,“我們離開談判桌時期待著一份提議,但從那以后一直在等待。UAW繼續‘傷害’所有底特律三巨頭的策略令人不安,將產生長期的后果。每次決定罷工,UAW都是在將國內市場份額拱手讓給其他非工會化的競爭對手。” UAW針對Sterling Heights的行動與針對福特肯塔基卡車裝配廠的罷工類似,后者是福特全球最賺錢的工廠之一。韋恩州立大學(Wayne State University)商學教授Marick Masters表示,該工廠約占Stellantis北美產量的16%。Ingalls & Snyder的高級投資策略師Tim Ghriskey指出,“將罷工擴展到皮卡工廠確實觸及到了車企的生產核心。” 富國銀行(Wells Fargo)分析師Colin Langan估計,卡車工廠的生產損失將使Stellantis每周損失1.1億美元的營業利潤,將罷工造成的總體損失增加一倍,達到每周約2億美元。 10月23日,有知情人士表示,預計UAW將很快向通用汽車和Stellantis提出新的議案。工會最初要求在4年半的時間里將工資上調40%,其中包括立即上調20%、改善福利、將電動汽車電池廠工人納入合同等。Stellantis表示,其已經提高了報價,包括在合同期間加薪23%。 自9月15日罷工開始以來,福特汽車、通用汽車和Stellantis已有4萬多名工會成員正在罷工,約占底特律三大汽車制造商總員工人數的27%。
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