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轉(zhuǎn)載來源 蓋世汽車 Yara
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，11月17日，美國舊金山地區(qū)法官Trina Thompson駁回了一項(xiàng)反壟斷訴訟，該訴訟指控電動(dòng)汽車制造商特斯拉壟斷電動(dòng)車維修和替換零件市場，迫使消費(fèi)者支付高昂的價(jià)格，并忍受長時(shí)間的等待。
Trina Thompson在裁決中表示，在擬議的集體訴訟中，消費(fèi)者未能證明他們在購買汽車時(shí)“不知道”現(xiàn)在存在的所謂的問題，也未能證明他們無法預(yù)測維持車輛運(yùn)行的成本。她還表示，消費(fèi)者無法證明特斯拉僅僅因?yàn)榭蛻糍徺I了汽車就強(qiáng)迫他們必須使用特斯拉的售后服務(wù)和零部件。
“盡管原告稱特斯拉在電動(dòng)汽車維護(hù)以及維護(hù)應(yīng)該花多長時(shí)間方面誤導(dǎo)了他們，但原告并沒有證明實(shí)際上不知道所謂的超競爭性價(jià)格和過高的等待時(shí)間�！盩hompson說道。Thompson還同時(shí)駁回了原告根據(jù)《加州消費(fèi)者保護(hù)法》提出的索賠。
不過Thompson表示，客戶可能會(huì)選擇修改他們的投訴，該投訴包括五起訴訟，涵蓋了自2019年3月以來支付特斯拉維修和零件費(fèi)用的司機(jī)。
圖片來源：特斯拉
根據(jù)原投訴，使用由傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車的司機(jī)可以在經(jīng)銷商或獨(dú)立商店進(jìn)行維修，并可以自由選擇使用原廠或其他公司生產(chǎn)的零件。而特斯拉的不同之處在于，該公司要求他們售出的汽車由總部位于德克薩斯州奧斯汀的公司或其認(rèn)可的服務(wù)中心提供服務(wù)，并且只使用特斯拉的零部件，部分原因是特斯拉直接面向消費(fèi)者銷售汽車，而不是通過特許經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
今年1月至9月，特斯拉的服務(wù)和其他汽車業(yè)務(wù)收入為61.5億美元，占其716億美元總收入的9%。汽車銷售收入為579億美元，占總收入的81%。
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