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作為首款定義Sports Utility概念的越野車，福特烈馬歷經(jīng)六代發(fā)展，成為橫跨大半個(gè)世紀(jì)的越野坐標(biāo)Ø 福特烈馬經(jīng)過1,600萬公里福特最嚴(yán)苛的“Built Ford Tough”標(biāo)準(zhǔn)測試，更針對(duì)攀爬和穿越等硬派越野場景做了進(jìn)一步優(yōu)化，共計(jì)獲得32次BAJA桂冠，擁有強(qiáng)悍的越野性能和值得信賴的可靠品質(zhì)Ø 行業(yè)首創(chuàng)的模塊化設(shè)計(jì)，擁有近乎無限的多場景改裝和個(gè)性化可能，更能輕松拆門拆頂秒變“敞篷越野車”Ø 國產(chǎn)版福特烈馬在保留了原汁原味的同時(shí)，在內(nèi)飾色彩、材質(zhì)和智能座艙等眾多方面進(jìn)行了升級(jí)1966年，初代福特烈馬橫空出世，以其獨(dú)特的個(gè)性，緊湊結(jié)實(shí)的車身和卓越的越野性能，成為越野車市場中的一顆璀璨明珠。歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的變遷，這匹桀驁不馴的烈馬依舊在詮釋著越野駕駛的無畏之美。如今，國產(chǎn)福特烈馬以傳奇之姿，正式登陸中國市場。
世代純正烈心始燃 20世紀(jì)60年代初，隨著戰(zhàn)后嬰兒潮所孕育出的一代人逐漸成為主流購車群體，他們對(duì)于車輛個(gè)性化以及探尋戶外生活方式的需求與日俱增。因此初代福特烈馬開創(chuàng)性的將“運(yùn)動(dòng)”和“多功能”結(jié)合，成為了首款定義Sports Utility概念的越野車，從而正式推動(dòng)了SUV品類的演進(jìn)。其中，前足著地，后足騰空的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，深刻地體現(xiàn)了烈馬不被馴服的態(tài)度。不僅有著無畏、拒絕被馴服的精神內(nèi)核，靈魂里同樣對(duì)舒適與越野有著無限向往。作為世界上條件最嚴(yán)苛的越野賽事之一，近半程都在飛車的BAJA越野拉力賽可謂是所有參賽車輛的噩夢，而福特烈馬至今已累計(jì)登頂32次。尤其是在1969年，初代福特烈馬以量產(chǎn)車之姿獲得了BAJA 1000歷史上首個(gè)，也是唯一一個(gè)四驅(qū)車型所獲的全組別冠軍，締造了難以復(fù)制的BAJA傳奇。國產(chǎn)福特烈馬致敬了初代車型個(gè)性且實(shí)用的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，使其成為了一款風(fēng)格獨(dú)特、個(gè)性鮮明、充滿傳承的純血硬核越野車。在其無邊界中網(wǎng)和標(biāo)志性圓形大燈的基礎(chǔ)之上，融入了當(dāng)代科技以及更為硬朗的設(shè)計(jì)理念，彰顯了福特品牌對(duì)于當(dāng)下硬派越野領(lǐng)域的獨(dú)特見解。
本心嗜野 無所不敢 福特烈馬荒地以及大沼澤地版本提供了卓越的越野幾何參數(shù)，接近角45°、離去角37°、通過角26°、離地間隙273mm，保障了出色的通過性能。1700mm的輪距能夠提供更好的側(cè)向控制和穩(wěn)定性，在道路與越野性能間做出最少妥協(xié)。荒地版的涉水深度為850mm，大沼澤地版通過涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm，原廠涉水深度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。國產(chǎn)福特烈馬荒地與大沼澤地版本擁有武裝到牙齒的強(qiáng)悍越野配置，原廠即標(biāo)配固特異35英寸外徑泥地胎，尺寸為LT315/70 R17，搭配17英寸鋁合金防脫輪轂和寬體大輪眉，硬派氣場不彰自顯。在越野性能上，荒地與大沼澤地版本均擁有4.7后橋速比、德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein（倍適登）三段式氮減，可謂“出廠即巔峰”。同時(shí)，兩款車型還配備更智能的防傾桿斷開功能，通過提升單側(cè)懸架的自由行程，讓車輪最大程度保持與地面接觸，從而提升車輛通過性。福特烈馬采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式整體橋，搭配量身打造的HOSS 2.0懸掛系統(tǒng)，在減震器小幅度運(yùn)動(dòng)時(shí)，保持車身穩(wěn)定性，讓舒適性更優(yōu)；而在大幅度運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供更強(qiáng)的支撐力，保證車輛操控性。此外，獨(dú)有的G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，致敬了初代車型的代號(hào)，寓意“征服任何地形”。可隨越野場景智能切換不同越野模式，獨(dú)有的BAJA模式能夠帶您感受賽事級(jí)越野激情。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)可對(duì)ESP/差速鎖/防傾桿/TCU/ECU等模塊進(jìn)行介入，堪稱越野專家?guī)湍_車。動(dòng)力方面，福特烈馬全系搭載了榮獲“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)的2.3L EcoBoost®渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT變速箱，在保證強(qiáng)大動(dòng)力輸出的同時(shí)還能兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶在荒野中增添一絲從容。 自由萬變放肆去野 除了氣場強(qiáng)大的硬派個(gè)性造型，福特烈馬的另一大特色便是行業(yè)首創(chuàng)的模塊化車身設(shè)計(jì)，最大化釋放全車改裝和個(gè)性化潛力。車頂與無框車門可自行輕松拆卸，同時(shí)還能夠保留安裝在擋風(fēng)板上的后視鏡，為用戶提供了終極開放式駕乘體驗(yàn)。創(chuàng)新的模塊化車身設(shè)計(jì)最大化釋放了福特烈馬的改裝和個(gè)性化潛力，模塊化鋼制前杠不僅具有巨大拓展空間，可方便絞盤、牛欄杠等無損安裝，還可在極限攀爬時(shí)進(jìn)一步提升越野接近角。福特烈馬還提供了多處改裝預(yù)留孔位，讓玩家輕松實(shí)現(xiàn)最適合自己的個(gè)性化改裝風(fēng)格。 中國市場深度定制 國產(chǎn)版福特烈馬在保留了原汁原味的同時(shí)，通過對(duì)中國用戶的深入洞察，進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整。內(nèi)飾以地貌元素為設(shè)計(jì)靈感，通過材質(zhì)和做工升級(jí)，讓狂野和質(zhì)感可兼得。車內(nèi)12.3英寸液晶儀表盤+12英寸液晶中控屏可以提供豐富、清晰、醒目的駕駛及娛樂信息。搭配高通驍龍8155高算力芯片，提供更順滑快捷的數(shù)字體驗(yàn)和更酷炫的車機(jī)效果，更支持無線CarPlay。大內(nèi)存和存儲(chǔ)空間（16G+256G），可支撐未來3-5年的FOTA升級(jí)冗余，常用常新。1966年的初代烈馬，真正激發(fā)了眾多渴望得到戶外召喚的人群，而今天福特烈馬亦是如此。它不僅是一輛汽車，更是一段歷史的延續(xù)，一個(gè)品牌精神的傳承。其將以純正的血脈傳承和更為強(qiáng)大的姿態(tài)，攜手新一代“風(fēng)格硬派”，共同開啟未知之旅。冒險(xiǎn)從未停歇，越野之美依舊如初。
Ford Beyond福特縱橫是福特在中國面向戶外越野生活愛好者所打造的全新渠道品牌，集頂級(jí)戶外越野產(chǎn)品與體驗(yàn)、豐富多元的個(gè)性化改裝體驗(yàn)與鏈接全球的社群體驗(yàn)于一體，致力于成為頂級(jí)戶外越野生活方式的引領(lǐng)者，為用戶帶來引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗(yàn)。福特縱橫旗下兩大產(chǎn)品矩陣包括：由全新一代福特游騎俠Ranger、純血硬核越野車福特烈馬、超性能越野皮卡福特F-150猛禽組成的“硬派越野”矩陣，和由臻三排大七座寬適SUV福特領(lǐng)裕、寬適先鋒大五座SUV福特領(lǐng)睿、立體大空間商務(wù)MPV福特途睿歐組成的“城市探索”矩陣。福特縱橫提供甄選的超過3,000件戶外生活精品及超過200件官方和縱橫精選改裝件，以滿足戶外越野愛好者的個(gè)性化需求；還為全球戶外越野愛好者提供了一個(gè)集內(nèi)容分享、交流、共創(chuàng)于一體的全球社群平臺(tái)，為興趣愛好相投的全球車友們創(chuàng)造了從線上延伸至線下的交流機(jī)會(huì)。 福特縱橫義烏廣鑫縱享空間銷售熱線：0579-85660865 地址：義烏市后宅汽車城拾號(hào)場地
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