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[城建規劃]效果圖出爐！義烏市江東路延伸工程方案設計來了 [復制鏈接]

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離線江東人民

富農

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微信分享到朋友圈只看樓主倒序閱讀腔主發表于: 2024-09-14 , 來自: 浙江省金華市

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1 項目背景
本工程位于金華市義烏市江東街道。其中，廿三里街道與義烏中心區都是連而不融，相對獨立，互動關系較弱，區域節點的優勢尚未完全發揮。與義烏中心區的交通聯系基本通過商城大道和通寶路兩條道路，現狀兩條道路的通行能力接近飽和。根據廿三里街道融入主城區作戰規劃，“義烏市城區地下管網補短板項目—江東路延伸工程”的建設為打通“中新街過江通道”奠定了基礎，對城北路、商城大道、通寶路、涌金大道、大通路等進行改造，首先實現交通上的融入。

2019年9月，浙江省委、省政府著眼高質量推進城鄉融合發展，加快推進鄉村振興，建設美麗浙江，在小城鎮環境綜合整治取得階段性成效的基礎上，作出了實施“百鎮樣板、千鎮美麗”工程，高水平推進新時代美麗城鎮建設的重大決策部署。

本工程的建設有利于全面梳理研究其發展功能定位、提升空間品質和城市形象，同時，為廿三里積極融入中心城區，兩岸融合、協同發展、緩解過江交通擁堵現狀、完善城市路網起到了積極推動的作用。

江東路兩側為基本建設完成的義烏市江東下灣村舊村改造項目，其盡快實施建設對完善區域路網系統，服務周邊地塊，加強區域聯系有著十分關鍵的作用。

具體范圍如下圖：

2工程建設條件
江東路（實施段）南北側為住宅區（基本建設完成）；規劃武德路以東現狀為農田。

西側江東路橫斷面：54m=5m人行道+7m輔車道+3m側分帶+24m車行道+3m側分帶+7m輔車道+5m人行道。

陽光大道橫斷面：95m= 2*（5.0m人行道+ 21.5m地面道路+14.5m下穿道路+ 13/2m中央綠化帶）。

武德路規劃橫斷面：60m=2*（5.0m人行道+7.25m輔車道+2.0m側分帶+10.75m主車道+10/2m中央綠化帶）。

工程總體建設條件良好。

2.1 區域現狀場地情況
本項目所在地現狀基本已平整完善，陽光大道已建設完成。
工程建設范圍內，存在一建筑，尚未拆除。建筑占地約46.67平方米。

江東路道路現狀

現狀尚未拆除建筑

2.2 交通量預測
本項目預計2026年建設完成，根據《城市道路工程設計規范》的規定，次干路交通量達到飽和狀態的設計年限應為15年。
預測基準年為：2026年。
預測特征年為：2041年。
對江東路周邊區塊進行基本情形測試，給出2041年基本情形的前提條件如下：
1）江東下灣村舊村改造項目已經基本完成；
2）區塊內居住小區入住率在80%以上；
3）赤陽光大道按規劃建成；
4）區塊內次支道路均按規劃建成。
根據預測，考慮到該區域的居民特征及擁車率，未來該片區仍以小汽車出行為主，2041年基本情形下出行結構比例如下。

基本情形下機動方式結構表

年份	軌道交通	常規公交	私人機動車	出租車（網約車）	其它	合計
2041	5%	20%	60%	10%	5%	100%

根據以上分析和參數設定，結合義烏綜合交通規劃模型做出的交通流量預測，又重點對預測結果中的道路逐年交通量進行回歸分析，綜合得出本項目特征年高峰小時交通流量預測結果見下表。

2041年高峰小時交通流量預測表（pcu/h）

橫斷面位置	交通量（pcu/h）
橫斷面位置	東向西	西向東	合計
陽光大道-武德路	790	870	1660

3工程建設必要性
1）是進一步完善區域路網系統的需要
江東路為規劃主干路，為緩解交通壓力，增強對地區交通的服務功能，本工程的建設是進一步完善區域路網系統、優化路網結構的需要。

2）是區域地塊開發和建設的前提及保障
江東路兩側義烏市江東下灣村舊村改造項目已基本建設完成。為促進周邊地塊的完善，該區域道路的建設已較為緊迫。江東路的建設是推動該區域建設發展的前提和保障。

3）是服務周邊地塊，加強區域聯系的需要
江東路沿線規劃為住宅用地，本工程的建設為下灣村地塊項目提供出行條件，為中新街（過江通道）工程奠定了實施的前提基礎，為廿三里積極融入中心城區提供了交通支撐。

4）是完善區域市政配套工程的需要
完善區域內道路網體系的建設和完善市政配套工程，有效解決周邊開發地塊的交通出行及生活需求。

綜上所述，江東路的建設是十分必要而且迫切的。

4工程設計
4.1 平面設計江東路位于江東街道，兩側為基本建設完成的義烏市江東下灣村舊村改造項目。本工程實施范圍西起陽光大道，東至武德路，道路全長約550m，規劃道路等級為城市主干路，規劃紅線寬度為54m，設計速度采用50km/h。

4.2 橫斷面設計
（1）江東路道路橫斷面（推薦）根據現狀西側已建段江東路橫斷面布置，結合海綿城市設計要求，建議采用如下橫斷面：

江東路延伸道路橫斷面（推薦）

三塊板，54m=3.0m人行道+2.0m綠帶+7.0m輔道+3.0m側分帶+24m主車道+3.0m側分帶+7.0m輔道+2.0m綠帶+3.0m 人行道兩側建筑后退情況：北側建筑距道路紅線約10.8米；南側建筑距道路紅線約18米。考慮海綿城市要求，綠化帶全線連續成下凹式綠帶。（2）江東路道路橫斷面（比選）根據景觀設計及安全性功能要求，結合海綿城市設計要求，建議采用如下橫斷面：

江東路延伸道路橫斷面（比選）

四塊板，54m=3.0m人行道+2.0m綠帶+4.0m非機動車道+3.0m側分帶+12m機動車道+6.0m中央綠化帶+12m機動車道+3.0m側分帶+4.0m非機動車道+2.0m綠帶+3.0m 人行道

考慮海綿城市要求，綠化帶全線連續成下凹式綠帶。

5項目效果展示

鳥瞰圖

陽光大道與江東路交叉口

下灣村出入口

道路標準斷面

6結論
隨著區塊規劃的建設發展，其對區域內交通具有較大吸引力，江東路的建設將進一步完善區域路網系統，同時服務周邊地塊，加強區域聯系，保障區域地塊開發和建設的需要，最終提升拓展區塊對地區周邊的輻力，提升服務能級。

疏解交通：本工程為城市交通性道路，向西連接已建江東路，向東可跨過義烏江，連接廿三里街道中新街，可緩解周邊通寶路、城北路的交通壓力，加密地區道路，完善路網系統。

完善路網：本工程的實施提升了拓展區塊的連通性，為片區內部的公共服務設施提供必要的交通支撐。

服務地塊：本工程的建設為周邊地塊創造外部條件，促進片區市政基礎設施的建設，加快公用管線的建設，促進地塊開發。

信息來源/義烏規劃設計

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與狼共舞060	威望 +1	-	2024-09-19
輝輝滔	威望 +1	此處應有掌聲！	2024-09-18
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