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 2024年9月，雙江水利樞紐，一復(fù)興號列車快速行駛在杭溫高鐵義烏特大橋上。杭溫高鐵正式通車，意味著雙江水利樞紐建設(shè)迎來重要時刻。
9月13日，義烏市雙江湖新區(qū)。
一列杭溫高鐵列車快速行駛在橫跨南北的義烏特大橋上，成為了雙江水利樞紐上的一道獨特風(fēng)景線。杭溫高鐵的正式開通運營，也體現(xiàn)了雙江水利樞紐工程建設(shè)過程中的重大成果之一。
從9月6日開始，杭溫高鐵正式開通運營，每天都有高達(dá)30多列動車組列車從杭州西站和溫州北站開出，途經(jīng)義烏鐵路樞紐，分別駛向溫州和杭州方向。杭溫高鐵是國家以及浙江中長期鐵路規(guī)劃的重點項目之一，其正式運營對強化京津冀、長三角、江淮、浙東南和溫州都市區(qū)集群的聯(lián)系具有重要意義。
 2023年5月，雙江湖涉杭溫高鐵下穿隧道工程開始基坑圍護樁鉆進(jìn)施工。
杭溫高鐵的順利建成及開通運營，離不開雙江湖集團建設(shè)者們在背后為助力國家重點項目日夜兼程、加班加點的默默付出。作為未來甬金高速改擴建工程主線的重要組成部分，由于在建杭溫高鐵線與甬金高速改擴建工程在雙江水利樞紐工程雙江湖區(qū)段范圍內(nèi)處于三位立體交叉區(qū)域，綜合考慮到高速公路下穿隧道施工對鐵路運營的影響，甬金高速改擴建雙江湖區(qū)域涉杭溫高鐵段亟需先行實施。
隧道采用明挖暗埋方式下穿湖區(qū)，在離地面以下挖深超過20米，屬深基坑開挖施工，施工難度極大。其中核心部分是下穿杭溫高鐵橋梁主跨施工，不僅涉及面廣，而且每個施工步驟對細(xì)節(jié)的把控也有極高的要求。面對當(dāng)時十分困難的建設(shè)條件，尤其受杭溫高鐵建設(shè)時序的控制——需在高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成隧道下穿高鐵節(jié)點建設(shè)，雙江湖集團黨委當(dāng)機立斷、攻堅克難，以保證杭溫高鐵運行安全、降低后續(xù)建設(shè)施工難度及節(jié)省工程投資。
在完成甬金高速交通轉(zhuǎn)換工作的基礎(chǔ)上，雙江湖集團聚焦前期工作矛盾，加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，加強資源整合，系統(tǒng)謀劃、督促落實，各環(huán)節(jié)難題堵點問題高效解決，為項目順利實施創(chuàng)造有利條件。
 2023年6月，工作人員正冒雨進(jìn)行下穿隧道基坑圍護樁施工樁基放樣及成孔復(fù)測。 2023年7月，下穿隧道工程基坑頂部大里程冠梁施工及混凝土養(yǎng)護。
據(jù)了解，雙江湖涉杭溫高鐵下穿隧道工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要包括隧道工程和保通便道工程兩部分。其中隧道工程采用雙向八車道，結(jié)構(gòu)形式為兩箱一廊道框架結(jié)構(gòu)，全長200米。
為確保雙江湖涉杭溫高鐵下穿隧道工程順利實施，雙江湖集團黨委把黨的建設(shè)貫穿于項目建設(shè)全過程，堅持黨建工作與施工同步規(guī)劃、同步推進(jìn)，推動黨建工作和工程建設(shè)深度融合。集團黨委博采眾長、合力攻堅，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，引導(dǎo)黨員擔(dān)當(dāng)作為，掛出“作戰(zhàn)圖”、列出“時間表”、立下“軍令狀”，確保關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著，關(guān)鍵工序有黨員盯著，關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員把著，關(guān)鍵時刻有黨員撐著，為工程建設(shè)高質(zhì)量順利完工注入了強勁的思想動力，從項目管理、設(shè)計、監(jiān)理、綜合協(xié)調(diào)環(huán)環(huán)相扣，有序推進(jìn)。
同時，集團上下群策群力，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全關(guān)實行全流程監(jiān)管，落實施工資源配置，形成負(fù)責(zé)人帶班制度，對各環(huán)節(jié)涉及質(zhì)量問題，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場簽證制度，將質(zhì)量責(zé)任落實到人，做到質(zhì)量管理終生制。
 2023年8月，下穿隧道工程基坑頂部冠梁鋼筋綁扎及模板安裝。 2023年9月，下穿隧道工程基坑開挖及第二層內(nèi)支撐鋼管安裝。 2023年10月，下穿隧道工程大里程9號倉底板面層鋼筋安裝及模板安裝。
為確保工程穩(wěn)步快速推進(jìn)，雙江湖集團及各參建單位克服工期緊、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大等不利因素，實施24小時不間斷作業(yè)，爭分奪秒搶工期。每天數(shù)十臺大型旋挖機、近百輛機械車及運輸車加班加點進(jìn)行施工和運輸作業(yè)。
為盡快形成隧道施工條件，雙江湖集團協(xié)調(diào)雙江水利樞紐工程二標(biāo)段在25天內(nèi)完成原高速路基及水利工程庫區(qū)土石方開挖，同步見縫插針結(jié)合隧道圍護咬合樁施工，積極協(xié)調(diào)各施工單位快速推進(jìn)工作面。為搶奪工期，部分咬合樁在庫區(qū)開挖前實施，同時調(diào)整各方施工計劃，分段形成庫區(qū)開挖條件并實施隧道圍護咬合樁施工。
2023年7月底，雙江湖涉杭溫高鐵下穿隧道工程先行段完成涉鐵部分隧道底板澆筑，同年12月底完成隧道工程總體施工，為下穿隧道的實施提供完整的施工條件。
 2023年11月，下穿隧道工程隧道主體底板已全部施工完成，側(cè)墻及頂板施工全面推進(jìn)。 2023年12月，下穿隧道工程9號倉頂板混凝土澆筑完成，同時隧道封頂，主體結(jié)構(gòu)全部施工完成。
經(jīng)過雙江湖集團多方努力，該工程歷時60天完成692根咬合樁施工，歷時12天完成1559立方米冠梁及砼支撐施工，歷時57天完成基坑內(nèi)11.4萬方土石方開挖，歷時38天完成13290立方米隧道主體底板施工，歷時43天完成隧道3400立方米側(cè)墻及中隔墻施工，并于2023年12月7日完成所有主體施工。
今年1月31日，雙江湖涉杭溫高鐵下穿隧道工程先行段順利通過交工驗收，并獲得全義烏市公路交通建設(shè)領(lǐng)域所有在建項目評分第一的佳績。
信息來源/雙江湖集團
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