1月5日，由中鐵建工集團(tuán)承建的
義烏站改工程
滬昆普速場(chǎng)站臺(tái)層改造完成正式投用
1月8日，滬昆普速場(chǎng)高架層
首批屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升成功
義烏站改工程正式進(jìn)入下一階段
讓我們一起透過(guò)鏡頭
看看最新的建設(shè)進(jìn)展
義烏高架站房建設(shè)工程
站房面積約10.5萬(wàn)平方米
站場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)33線
作為全國(guó)首例獲批的
在運(yùn)行的高鐵上建設(shè)的高架站房項(xiàng)目
需在時(shí)速350公里高鐵列車不停運(yùn)的情況下
分階段、分模塊改造從義烏穿境而過(guò)的
杭長(zhǎng)高鐵、滬昆鐵路、杭溫高鐵三條干線站臺(tái)
新建長(zhǎng)372米、寬126米全高架站房
建成后最高聚集人群可增至6000人
改造完成的義烏站將成為
全國(guó)縣級(jí)城市規(guī)模最大的高鐵站房
進(jìn)一步強(qiáng)化義烏交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)
為義烏國(guó)際貿(mào)易改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)
打開(kāi)新空間、增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)
實(shí)現(xiàn)義烏與長(zhǎng)三角主要城市間的互聯(lián)互通
2024年9月6日，杭溫場(chǎng)站臺(tái)層已投入運(yùn)營(yíng)
目前，滬昆普速場(chǎng)站臺(tái)層完成施工
以全新面貌喜迎八方來(lái)客
登高鳥瞰義烏站
全高架站房正緊張施工中
T字結(jié)構(gòu)橫貫大地
作為義烏城市形象的關(guān)鍵展示窗口
站房以“義烏之門”為設(shè)計(jì)理念
兩側(cè)堅(jiān)實(shí)中部虛空呈倒U字型布局
恰似敞開(kāi)的城市之門迎接四海賓朋
色彩上采用藍(lán)白極簡(jiǎn)色調(diào)
與“世界小商品之都”的美譽(yù)相得益彰
以世界眼光為起點(diǎn)，樹立時(shí)代標(biāo)桿
嶄新的“義烏之門”正緩緩開(kāi)啟
廣納天下客，共赴美好未來(lái)
2022年12月，義烏站正式升級(jí)改造
建設(shè)期間，每天有246趟列車來(lái)回穿行
有效作業(yè)寬度不足25米
加之線路上方及兩側(cè)接觸網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜
為圓滿完成站場(chǎng)改造、過(guò)渡等艱巨任務(wù)
面對(duì)協(xié)調(diào)不同專業(yè)人員
狹窄空間運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)材料等困難
項(xiàng)目采取站改空間立體施工通道及
物流運(yùn)輸組織技術(shù)措施
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)進(jìn)料、加工、支模和澆筑等工序
科學(xué)安排施工進(jìn)度
對(duì)隱蔽工程嚴(yán)格監(jiān)控、及時(shí)調(diào)整
抽絲剝繭般破解臨近營(yíng)業(yè)線施工難題
義烏站滬昆普速場(chǎng)高架層鋼結(jié)構(gòu)施工
位于既有高速鐵路正上方
本次提升鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架重1000噸
最大跨度75.6米
提升最大高度26.4米
本次提升的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架采用
“地面分區(qū)拼裝＋整體提升”工藝
技術(shù)人員建立BIM模型
精細(xì)模擬吊裝過(guò)程
精準(zhǔn)定位各構(gòu)件相對(duì)位置
確保吊裝作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失
提前進(jìn)行地面拼裝焊接
精心打磨細(xì)節(jié)部位
確保8462條焊縫全部一次性合格
精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)鋼橫梁兩端同步就位
為了良好的視覺(jué)呈現(xiàn)
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“精”字上下足功夫
建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)深化設(shè)計(jì)
巧妙地將義烏城市形象標(biāo)志
融入站臺(tái)吊頂造型
從天花格柵的轉(zhuǎn)折方式、管線排布
到站臺(tái)間隙的表現(xiàn)形式、地面鋪裝方案
每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精密計(jì)算與排版
天花板與拉桿幕墻、陶板嚴(yán)格對(duì)位排布
實(shí)現(xiàn)“墻頂?shù)匾粭l縫”的極致視覺(jué)效果
為確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全無(wú)虞
建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控質(zhì)量要求
層層壓實(shí)安全管理責(zé)任
針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的各類洞口
采用鋼瓦片上部覆蓋與
底部設(shè)置安全網(wǎng)兜的雙重防護(hù)策略
以此構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的安全屏障
對(duì)所有塔吊均裝配了區(qū)域限位器及
前沿的視頻監(jiān)控系統(tǒng)
全面推行“一機(jī)一人”的專業(yè)安全防護(hù)模式
增強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中的安全系數(shù)
以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求助力書寫
中國(guó)與世界商貿(mào)故事的義烏新篇章
引入集成統(tǒng)一的智慧工地管控云平臺(tái)
依托BIM技術(shù)與智慧工地決策系統(tǒng)的深度融合
實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的即時(shí)匯聚與高效管理
在該云平臺(tái)的強(qiáng)大支撐下
項(xiàng)目的八大關(guān)鍵板塊
實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接與深度融合
現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)上傳至云平臺(tái)
進(jìn)行深度大數(shù)據(jù)分析
使得工程整體狀況
得以全面、直觀地展現(xiàn)
注重施工生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)
時(shí)刻謹(jǐn)記綠色施工
項(xiàng)目圍繞“四節(jié)一環(huán)保”
即節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
實(shí)施了如環(huán)境監(jiān)測(cè)、噴淋降塵
地下水再利用、低壓照明、太陽(yáng)能應(yīng)用
等多項(xiàng)綠色施工技術(shù)
營(yíng)造良好的安全文明施工氛圍
做到不打擾居民、不亂排亂放、不破壞環(huán)境
有效保障現(xiàn)場(chǎng)整潔無(wú)揚(yáng)塵、節(jié)能環(huán)保無(wú)污染
商貿(mào)之城，魅力義烏
中鐵建工集團(tuán)將秉持
“以誠(chéng)信、智慧、科技、管理鑄就更高質(zhì)量和
更富情感的建筑精品”的質(zhì)量方針
科學(xué)組織、精心施工、優(yōu)質(zhì)履約
以精品工程建設(shè)展現(xiàn)央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)
助力義烏市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再提速
信息來(lái)源/中鐵建工集團(tuán)
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