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7月8日11時32分,隨著五峰山隧道掌子面最后一次爆P作業完成,金華鐵路樞紐擴容改造工程五峰山隧道順利貫通。
 五峰山隧道全長2864米,是新建金華至義烏鐵路三四線及引入金華地區相關工程(金義三四線)控制性工程之一。隧道鄰近既有杭溫高鐵、滬昆高鐵、滬昆普鐵等4條鐵路線,最小間距僅45米,施工環境復雜、安全風險極高。隧道穿越地質條件復雜的山區,部分區段存在斷層破碎帶,開挖過程中需同時兼顧既有線運營安全與隧道施工質量,是被國鐵集團列為“高風險、高難度”管控的工程。 自2023年7月開工以來,施工單位中鐵十局克服鄰近營業線施工限制、爆P振速控制嚴格等難題,以平均日進尺7米的速度開挖掘進,比原計劃提前一個月實現貫通。金華鐵路建設指揮部、鐵路樞紐公司積極協調義烏鐵路指揮部加快工程建設,目前,金華鐵路樞紐擴容改造工程先行段標段已完成工程形象進度80.64%。
 作為全線唯一一座隧道,五峰山隧道的順利貫通,標志著金華鐵路樞紐擴容改造工程先開段取得關鍵突破。這一重大進展意味著新建金華至義烏鐵路三四線及引入金華地區相關工程(金義三四線)建設取得重要階段性成果,將為國際陸港樞紐的提能升級提供有力支撐。
 來源:金華鐵路建設指揮部
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