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[城建規(guī)劃]4臺9線！金華又一高鐵站要來了 [復制鏈接]

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富農

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微信分享到朋友圈只看樓主倒序閱讀腔主發(fā)表于: 11-24 , 來自: 浙江省金華市

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11月18日，浙江省發(fā)改委印發(fā)了《關于新建金華至義烏鐵路三、四線及引入金華地區(qū)相關工程金義站站房及相關工程變更設計批復前的公示》，金義站站房及相關工程變更設計即將批復，項目開工在即。

公示詳情如下：
根據(jù)《省級政府投Z項目初步設計重大變更管理工作指引（試行）》（浙發(fā)改辦基綜〔2024〕30號）文件規(guī)定，現(xiàn)對新建金華至義烏鐵路三、四線及引入金華地區(qū)相關工程（金華鐵路樞紐擴容改造工程）金義站站房及相關工程變更設計進行批復前公示，具體信息如下：

一、變更設計原因
為提升旅客出行品質，提高投Z綜合效益，實現(xiàn)用地集聚、功能集聚，結合國鐵集團和金華市意見，按照“站城一體”理念對金華鐵路樞紐擴容改造工程金義站站房及相關工程方案進行設計優(yōu)化。

二、變更設計主要工程內容
1.金義站站房及相關工程總建筑面積按4.45萬平方米控制，其中鐵路站房2.4萬平方米，客運服務設施2.05萬平方米（鐵路配套旅服0.6萬平方米、鐵路自營停車場0.6萬平方米、生產生活房屋0.54萬平方米，高鐵快運及其他0.31萬平方米）。
2.金義站車場總規(guī)模共4臺9線（含2條正線），金義站DK24+991～DK25+474范圍到發(fā)線及站臺采用橋建一體結構形式（長度約450米），正線采用小剛構結構形式（長度約472米）。站區(qū)范圍承軌層與區(qū)間橋梁采用過渡段銜接（鄰康欣街端約4.3米，鄰東華街端約8米～31米）。近期建設3臺7線（含2條正線）及DK25+148.65～DK25+354.55范圍預留城際站臺及承軌層結構（長度約206米）。

三、概算
原初步設計批復概算244.83億元，本次設計變更增加概算9615萬元，核定概算245.79億元，項目概算在可研批復范圍內。
公示時間為2025年11月18日至2025年11月25日。如有異議，請在公示期內以書面形式提出。

據(jù)悉，金華鐵路樞紐擴容改造工程是列入《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展規(guī)劃》等國家規(guī)劃的實施類重大工程。項目總投Z約257億元，包括新建滬昆普速線（滬昆外繞線）、義烏至金華鐵路（金義三四線），以及新建雅畈編組站、華東國際聯(lián)運港楊梅塘鐵路貨運中心和相關聯(lián)絡線等工程。

其中義烏至金華鐵路（金義三四線）義烏站至金華站運營長度52.864公里，義烏站至塘雅站新建正線34.379公里，設計速度為250公里/小時。項目已于2023年6月正式開工建設。

金義站施工近況

截至2025年10月31日，金華鐵路樞紐擴容改造工程累計完成投Z127.06億元，占總投Z的51.9%；主線交地率高達99%，總體形象進度37.6%，先行段如期兌現(xiàn)節(jié)點目標。

金義綜合樞紐是金華市“三主八輔”鐵路樞紐中的主樞紐之一，區(qū)域線網規(guī)劃4條高速鐵路，包括滬昆高鐵、金義三四線、杭麗高鐵、金紹甬高鐵。規(guī)劃1條普速鐵路包括滬昆鐵路，規(guī)劃自貿區(qū)專用線、機場專用線。

金義站定位為服務金義新區(qū)的空鐵轉換的主站，臨近規(guī)劃的金義國際機場和金義東軌道交通的東華街站。車站東端咽喉預留金臺城際引入條件、西端咽喉預留杭麗城際引入條件。

今年10月底，金義站南廣場建設工程施工總承包中標結果已公示，項目總建筑面積約5萬平方米。主要建設內容為公交總站車場及候車廳、長途車場及候車廳、廣場鋪裝、綠化、高架橋、旅游集散中心及其配套用房、地下車場等。

根據(jù)工期計劃，金義站將于2027年6月開通運營。

該工程的實施將破解滬昆高鐵金義段運能瓶頸，為金建、杭溫等鐵路新線銜接金華站騰出股道空間。同時對優(yōu)化浙江區(qū)域路網，補強滬昆大通道客貨運能力和浙江省中西部鐵路樞紐能級，緩解通道緊張局面，推動綜合交通“三圈”建設具有重要意義。

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