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12月15日,新建杭溫高鐵跨義烏江特大橋拱肋順利合攏,標志著新建杭溫高鐵義烏境內跨江河最長的橋梁施工迎來階段性的重大節點。 據了解,該大橋采用“先梁后拱”的施工方法。系梁采用支架法施工,拱肋采用支架原位拼裝,整個鋼管拱的重量約1200噸。吊桿布置采用縱向雙吊桿體系,共設36對吊桿,管內混凝土的泵送,采用由拱腳向拱頂的“連續頂升”施工。 杭溫鐵路的建設已進入決戰期,各工地現場正持續火熱建設態勢。11月份1標段進展情況如何?讓我們一起先睹為快吧! 杭溫1標   十一月建設速覽杭溫1標位于義烏市境內,由中鐵十一局負責建設,義烏特大橋、下萬特大橋等標段重難點工程正在快速推進。義烏站場、義烏特大橋跨東陽江(32+168+32)m系桿拱等單位工程已經進入關鍵工序施工。箱梁預制和架設已經全面展開,本月朱店隧道順利貫通,義烏特大橋跨疏港快速路(32+168+32)m系桿拱合龍,跨杭長上行線現澆梁合龍,門式墩鋼蓋梁完成吊裝。
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