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[城建規(guī)劃]總投資約6.4億元！義烏站北站房及相關工程勘察設計啟動招標 [復制鏈接]

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3月12日，義烏站北站房及相關工程勘察設計招標文件進行了公示。

本招標項目義烏站北站房及相關工程已由相關單位批準同意建設，項目業(yè)主為義烏鐵路與綜合樞紐建設管理指揮部，建設資金來源自籌。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的勘察設計進行公開招標。

建設地點：位于義烏市后宅街道。

本項目包含
（1）站房工程：主要為新建側(cè)式站房、跨預留場高架候車室、物流通道、落客平臺、站房范圍的落客匝道、出站廳、站臺層設備用房等。
（2）站場工程：旅客地道延長至出站廳、行包地道延長至地面、預留站場內(nèi)的排水、市政涵洞、預留站場擋墻、預留站場近期排水和綠化等。
（3）與站房強相關同步工程：南北社會通道延長至北站房、站臺層架空區(qū)域裝修及站外商業(yè)等。
用地約為4.5萬平方米，工程估算總投資約6.4億元，具體以實際為準。

招標范圍：根據(jù)招標人提供的參考資料，按標準完成義烏站北站房及相關工程初步設計、施工圖、施工圖預算、施工配合和后續(xù)服務等各階段所必須的全部勘察設計文件編制及相關工作等。

南站房就建在原先候車大廳的位置，正對著義烏城區(qū)；鐵路對面的北站房，現(xiàn)在還是幾座小山，10多臺挖機正日夜作業(yè)“愚公移山”；未來的候車大廳則將像杭州東站一樣在鐵路的上方，連接著南北站房。

重建中面臨著一些困難，按施工方中鐵建工聯(lián)合體的相關人員表示，技術上重建義烏站并沒有太大難度，但作為全國首個獲批在運行高鐵上建設的高架站房，特別是滬昆高鐵和滬昆鐵路是營運中的國家鐵路網(wǎng)主干線，施工安全管控壓力山大，也影響施工的速度。因此，開山只能用挖機小心慢慢挖，既有線內(nèi)打樁也不行，只能人工慢慢開挖。

因此，未來三、四年，坐火車去義烏會受到影響，目前普速火車因建設暫時不停靠義烏站。按照計劃，等普速鐵路部分改造完畢，輪到高鐵部分施工，義烏將有約一年的時間不通高鐵。

整理：義烏房子網(wǎng)

編輯：網(wǎng)站十五

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