“自從開工建設以來，梁板架設、路基鋪設、橋梁施工、梁板預制等各項工作有條不紊推進。今年8月將進行瀝青路面的鋪設，按計劃全面竣工。”3月27日上午，金華段第三標段總工廖世川說。

作為金義中軸線的“主軸”，金義中央大道被譽為“金華第一路”。金華段大干快上推進建設，義烏段卻相對滯后：原計劃2022年9月30日前開工建設，但是前期工作推進慢了一拍，直到12月底才開工，影響了金義中央大道同步建成通車。

此事被全市新時代機關效能革命大會作為慢作為點名后已過去一個月，義烏段項目現在進展如何？能否將這拖延的3個月時間搶回來？

近日，記者在235國道義烏段（上佛路—金東界）工程鋼筋加工場外圍看到，橋梁樁基已扎好。天上下著毛毛細雨，工人們忙得熱火朝天�，F場一施工人員說，對需要用人力和設備來完成的基礎工程，他們就增加人力和設備投入搶工期，前提是決不能影響工程質量。

請輸入描述

描述:請輸入描述

申請查看圖片

3月以來，義烏市交通運輸局等多部門齊心協力，以效能大提升推動工程趕超發展大提速，將拖延的3個月搶回來。

一是部門合力跑出“加速度”。義烏市交通運輸局召集多個部門協同推進項目進度。鄉鎮（街道）和其他各部門一齊發力，在土地征遷等工作中爭取用最短時間完成無障礙施工。同時，因該項目大部分路段在金義東軌道交通保護范圍內，為取得支持，積極向金華市交通運輸局匯報，請其幫助溝通協調，在確保軌道交通安全運營的前提下，盡量減少施工外部干擾，給搶工期創造了良好外部條件。

二是聯合項目攻堅“再提速”。義烏市組建聯合項目攻堅指揮部，每周定期召開項目推進會暨周總結例會，統籌抓好攻堅推進，分析項目推進過程中存在的難點堵點，涉及的電力、管線遷移等問題建立銷號清單制度，逐一明確解決方案，及時解決現場生產問題，一個個問題整改落實到位，確保問題全清零、項目再提速。

三是施工全力以赴“加力度”。建設和施工部門倒排施工計劃，加大施工人員、設備的投入，施工單位提早謀劃工程材料、機械設備，做到一進場即進入沖刺狀態。優化施工工序，搶晴好天氣，項目采用串聯變并聯施工工序，橋梁下步與橋梁梁板同步推進，加快橋梁施工，擋墻澆筑與路基填筑同步推進，加快工程推進進度。

截至目前，235國道義烏（上佛路—金東界)段工程全線路基、4座橋梁、蓋板涵等施工面已全面展開，并已完成總體進度15%，路基17.5%，橋梁17.2%，路基挖填約5萬立方米，混凝土擋墻約1.5萬立方米，橋梁樁基276根，全面完成橋梁樁基礎工程。

來源：金華日報