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轉(zhuǎn)載來(lái)源 蓋世汽車 Ramy
盡管美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量激增，但對(duì)于部分明星初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車制造商來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)正在降溫。
Experian的最新注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，美國(guó)新電動(dòng)汽車的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)68%至447,514輛，創(chuàng)下同期歷史新高。然而，大約一半的增長(zhǎng)來(lái)自市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，福特、起亞和Lucid等去年比較熱門的品牌正在降溫。
整體來(lái)看，電動(dòng)汽車占美國(guó)1-5月輕型車銷量的比例從去年同期的4.6%上漲至7%，但是分析師認(rèn)為，由于消費(fèi)者對(duì)相對(duì)較高的物價(jià)和利率猶豫不決，未來(lái)美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將更加艱難。
上周，Cox Automotive表示，電動(dòng)汽車庫(kù)存在6月底達(dá)到了100天的供應(yīng)量，幾乎是行業(yè)整體水平的兩倍。Cox認(rèn)為，電動(dòng)汽車注冊(cè)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，但速度可能會(huì)放緩。“電動(dòng)汽車銷量紀(jì)錄將繼續(xù)刷新，電動(dòng)汽車增長(zhǎng)也將繼續(xù)超過(guò)整體行業(yè)增長(zhǎng)，但同比增長(zhǎng)75%的日子已成為過(guò)去，前面是艱難的增長(zhǎng)之路。”
價(jià)格仍然是關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的平均價(jià)格高于汽油動(dòng)力汽車。Cox在一份年中市場(chǎng)報(bào)告中指出，“盡管消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的興趣迅速增加，但考慮與購(gòu)買之間仍然有一段鴻溝。”
福特和起亞跌
Experian今年1月至5月的注冊(cè)數(shù)據(jù)反映出環(huán)境變得更加艱難，尤其是對(duì)于去年增長(zhǎng)迅速但未能保持勢(shì)頭的電動(dòng)汽車品牌。
圖片來(lái)源：福特汽車
福特Mustang Mach-E是去年表現(xiàn)最好的車型之一，但今年前5個(gè)月的注冊(cè)量出現(xiàn)了同比跌幅。2022年全年，新Mustang Mach-E的注冊(cè)量較上一年增長(zhǎng)50%，達(dá)到38,469輛。但在2023年的前五個(gè)月，Mustang Mach-E的注冊(cè)量同比下降29%至10,948輛。今年早些時(shí)候，在特斯拉大幅下調(diào)Model Y的價(jià)格后，福特下調(diào)了Mach-E的價(jià)格。Mach-E有資格獲得美國(guó)聯(lián)邦最高稅收優(yōu)惠的一半，即3,750美元，但特斯拉的Model Y有資格獲得全額7,500美元的稅收優(yōu)惠。
Experian的數(shù)據(jù)顯示，福特旗下另一款電動(dòng)車型F-150 Lightning皮卡的注冊(cè)量仍在增長(zhǎng)，目前仍是美國(guó)最暢銷的電動(dòng)皮卡。今年1月至5月，F(xiàn)-150 Lightning的注冊(cè)量增長(zhǎng)至8,800輛，而去年同期僅為361輛，當(dāng)時(shí)福特正在奮力增加產(chǎn)量。
就福特品牌而言，今年前5個(gè)月，該品牌的電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)30%，為22,425輛，成為僅次于特斯拉和雪佛蘭的第三大電動(dòng)汽車品牌。但Experian表示，其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)低于電動(dòng)汽車市場(chǎng)同期68%的增長(zhǎng)速度，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于2022年同期120%的增長(zhǎng)速度。今年前5個(gè)月，福特的電動(dòng)汽車份額從去年同期的6.5下降至5%。
同樣是去年熱門電動(dòng)汽車品牌的起亞，今年前5個(gè)月在美國(guó)的電動(dòng)汽車注冊(cè)量也出現(xiàn)了下滑。其中，EV6緊湊型跨界車的注冊(cè)量同比下降29%至6,780輛，電動(dòng)跨界車Niro的注冊(cè)量同比下跌27%至4,425輛。
今年1至5月份，起亞的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額從去年同期的5.8%下降到2.5%。2022年全年，起亞的美國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比大漲236%至23,506輛。
美國(guó)的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）要求想要獲得稅收優(yōu)惠的車型需要在北美組裝，起亞和現(xiàn)代的電動(dòng)汽車都是在韓國(guó)生產(chǎn)，因此都沒(méi)有資格獲得美國(guó)聯(lián)邦政府7,500美元的稅收優(yōu)惠。
今年前5個(gè)月，現(xiàn)代電動(dòng)汽車注冊(cè)量的表現(xiàn)好于起亞。其中，Ioniq 5的注冊(cè)量同比下跌3.4%至10,406輛，Kona EV的注冊(cè)量同比上漲190%至3,943輛，今年新推出的Ioniq 6有1,824輛的注冊(cè)量。
整體來(lái)看，現(xiàn)代品牌電動(dòng)汽車的注冊(cè)量在5個(gè)月內(nèi)同比增長(zhǎng)33%，達(dá)到16,175輛。2022年全年，現(xiàn)代在美國(guó)的電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比勁增142%，總量達(dá)到26,826輛。現(xiàn)代汽車的電動(dòng)汽車份額從2022年前5個(gè)月的4.6%下降到今年同期的3.6%。
今年1月至5月，日產(chǎn)Leaf在美國(guó)的注冊(cè)量同比下滑48%，至3,760輛。日產(chǎn)今年增加了一款新車型，即Ariya緊湊型跨界車，該車的注冊(cè)量為3,501輛。但日產(chǎn)的電動(dòng)汽車總注冊(cè)量幾乎與去年同期持平，今年前五個(gè)月的電動(dòng)汽車份額降至1.6%，而去年同期為2.7%。
電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors今年前五個(gè)月的注冊(cè)量大漲234%，達(dá)到2,758輛，但該品牌旗下唯一車型Air轎車的注冊(cè)量與該公司1萬(wàn)-1.4萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)仍有一定的距離。根據(jù)Lucid官方的數(shù)據(jù)，其第二季度銷量?jī)H略高于1,400輛，與第一季度持平。
今年前5個(gè)月，Rivian旗下消費(fèi)車型R1T皮卡和R1S跨界車的注冊(cè)量增長(zhǎng)了近6倍。其中，R1T的注冊(cè)量為6,013輛，R1S為5,897輛。Experian沒(méi)有提供Rivian旗下貨車的注冊(cè)量。
凱迪拉克Lyriq；圖片來(lái)源：凱迪拉克
凱迪拉克Lyriq獲得了1,893輛的注冊(cè)量，而去年同期只有40輛。Lyriq被視為特斯拉Model Y的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，但凱迪拉克的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)落后。Experian表示，凱迪拉克在25個(gè)品牌中電動(dòng)汽車的注冊(cè)量排在第19位。
截至5月份，GMC Hummer今年的注冊(cè)量為63輛，而去年同期為222輛。越南汽車制造商VinFast今年剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，其VF8今年前5個(gè)月的注冊(cè)量為128輛。
保時(shí)捷Taycan今年1至5月的注冊(cè)量同比下降了26%，至2,679輛。相比之下，特斯拉Model S的注冊(cè)量為5,335輛，同比跌幅為59%。
其他德國(guó)品牌表現(xiàn)比較突出。寶馬今年前5個(gè)月在美國(guó)的電動(dòng)汽車注冊(cè)量為14,787輛，比去年同期增長(zhǎng)了近15倍，在Experian電動(dòng)汽車排行榜上名列第五。其中，i4的注冊(cè)量超過(guò)9,000輛，i9的注冊(cè)量近5,000輛。
奔馳的電動(dòng)汽車注冊(cè)量增長(zhǎng)了348%，達(dá)到14,472輛，在Experian榜單上排名第六。其中，EQS車型的注冊(cè)量增加了一倍多。大眾ID4跨界車的注冊(cè)量增長(zhǎng)256%，達(dá)到14,094輛。
奧迪在前五個(gè)月的電動(dòng)汽車注冊(cè)量中排名第十，為8,285輛，較上年同期增長(zhǎng)25%。
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